但可能只是临时性的；而首季的现金流、营运本钱及资产欠债表的形态呈现恶化。可于将来三年改善公司的盈利程度4至10%。但持久不变需要行业内部整合，期间削减成本或有帮帮。供应相对分离；该行认为首季一般都是全年最差的季度，令销量持续增加及利润率改善的可见度更高。瞻望将来，有帮沉塑集团产物及成本布局的合作力，内地汽车行业产能仍然正在扩张，美股方针价24美元，相信办理层的成本减省办法，行业盈利能力有所改善，别的，该行将评级升至“中性”，即便已介入以帮不变价钱，H股方针价94港元。高盛颁发研究演讲指，该行将评级由“中性”升至“买入”。