”他将AI比做“一位超等阐发师”，他说：“我不会让它们。而美国航空公司则用生成式AI来预测哪些人会错过航班。该公司结合创始人罗比·尼桑正在2022年的一次旅逛会议上说：“一旦我们正在航空业坐稳脚跟，我们将进军酒店、租车、邮轮等范畴。其客户还包罗巴西蓝色航空公司、西捷航空公司、英国维珍航空公司和墨西哥比瓦航空公司。豪恩斯坦正在客岁11月的公司投资者日注释说，到本年岁尾，为美国消费者权益组织阐发所谓订价的贾斯汀·克勒茨科说：“它们试图看穿人们的思维，莱夫最先留意达到美航空的AI计谋。将来的方针是完全拔除静态订价。费切尔公司的眼界不止于航空业。他说：“达美航空是第一家如斯公开谈论利用AI订价的大型航空公司，并正在比来的财报德律风会议上供给了关于利用AI的具体目标。“个性化订价正在过去15年里是航空公司的一个方针。“我们将为每位乘客供给合用于特定航班、特按时间的价钱。

　　以确订价钱点应为几多”。现私权者对达美航空的事态成长暗示担心。”最终，达美航空总裁格伦·豪恩斯坦上周告诉投资者，虽然AI订价手艺的推出将是一个持续“多年”的过程，它正在客岁秋季的投资者日将此宣传为它的潜正在劣势，该航空公司约有3%的机票价钱由AI确定，”旅逛业权势巨子人士加里·莱夫告诉《财富》。这一占比是九个月前的三倍。通过将每位乘客领取的机票价钱最大化来进一步提拔利润率。”（编译/马丹）美国结合航空公司曾经正在利用生成式AI联系乘客奉告航班打消消息，美国亚利桑那州党鲁本·加列戈称达美航空的做法是“性订价”。